Manchons de cylindre en alliage Al-25%Si à vendre

Avantages concurrentiels de l’utilisation des manchons de cylindre en alliages hypereutectiques Si-Al dans les composants du moteur:

Un bloc-cylindres léger peut être obtenu.

En comparaison avec une chemise de cylindre en fonte, la conductivité thermique et le coefficient de dilatation thermique sont beaucoup plus élevés et supérieurs à ceux des cylindres en fonte, un bon contact étroit entre la chemise de cylindre et le corps du bloc-cylindres peut être obtenu lors de l’élévation de température et, par conséquent, un moteur à combustion interne ayant une bonne caractéristique de dissipation thermique peut être fourni.

Dans les conditions d’usure ultra-légère (UMW), la microstructure (SEM) montre que les particules de silicium de l’alliage Al-25% Si sont efficaces en maintenant un minimum de dommages de surface, améliorant ainsi la résistance à l’usure.

Comme nous l’avons mentionné précédemment, la température de la paroi interne de la chemise de cylindre en alliage Al-25% Si peut être maintenue basse et la durée de vie de l’huile lubrifiante peut être prolongée.

BEn utilisant les chemises de cylindre en alliage hypereutectique Al-25%Si, grâce au faible coefficient de frottement, la perte de frottement qui se produit entre les segments de piston et la chemise de cylindre peut être réduite et, ainsi, le kilométrage peut être amélioré.

Les propriétés mécaniques de l’alliage hypereutectique Al-25%Si sont les suivantes,

 

Propriétés mécaniques de l’alliage hypereutectique Al-25Si
Matériel	Densité (g/cm3)	Traction Force (MPa)	Rendement Force (MPa)	Poisson’s Ratio	Élongation (%)	Élastique Module (GPa)	Dureté (HB)
Al-25%Si	2.64	480	441	0.29	0.7	96		2.6