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Le but principal de l’alliage d’aluminium
Les alliages d’aluminium sont faits d’aluminium pur et de certains éléments d’alliage, tels que les alliages aluminium-manganèse, les alliages aluminium-cuivre, les alliages d’aluminium dur aluminium-cuivre-magnésium et les alliages d’aluminium superdur aluminium-zinc-magnésium-cuivre. L’alliage d’aluminium a de meilleures propriétés physiques et mécaniques que l’aluminium pur: traitement facile, grande durabilité, large gamme d’applications, bon effet décoratif et couleurs riches. Les alliages d’aluminium sont divisés en aluminium antirouille, aluminium dur, aluminium super dur et autres types, chaque type a son propre champ d’utilisation et a son propre code pour les utilisateurs à choisir.
L’alliage d’aluminium conserve toujours les caractéristiques de légèreté, mais les propriétés mécaniques sont considérablement améliorées. L’application de matériaux en alliage d’aluminium présente les trois aspects suivants: l’un est en tant qu’élément porteur de force; l’autre est un matériau tel que les portes, les fenêtres, les tuyaux, les couvercles et les coquilles; Le troisième est un matériau d’isolation décoratif et thermique. En utilisant les caractéristiques de l’alliage d’aluminium qui peut être coloré après le traitement d’anodisation, il peut être transformé en diverses décorations. La surface des feuilles et des profilés en alliage d’aluminium peut être traitée par traitement secondaire tel que l’anticorrosion, le gaufrage, la peinture, l’impression, etc., et peut être transformée en diverses feuilles et profilés décoratifs en tant que matériaux décoratifs.
Selon la méthode de traitement, les alliages d’aluminium peuvent être divisés en deux catégories: les alliages d’aluminium déformés et les alliages d’aluminium coulé.
Les alliages d’aluminium déformés peuvent résister au traitement sous pression. Il peut être transformé en alliages d’aluminium de différentes formes et spécifications. Principalement utilisé dans la fabrication d’équipements aéronautiques, portes et fenêtres pour la construction, etc. Les alliages d’aluminium déformés sont ensuite divisés en alliages d’aluminium renforcés non traitables thermiquement et en alliages d’aluminium renforcés pouvant être traités thermiquement. Le type amélioré non traitable thermiquement ne peut pas améliorer les propriétés mécaniques par traitement thermique, mais peut seulement être renforcé par déformation du travail à froid. Il comprend principalement de l’aluminium de haute pureté, de l’aluminium industriel de haute pureté, de l’aluminium pur industriel et de l’aluminium antirouille. Les alliages d’aluminium renforcés pouvant être traités thermiquement peuvent améliorer leurs propriétés mécaniques grâce à des méthodes de traitement thermique telles que la trempe et le vieillissement. Ils peuvent être divisés en aluminium dur, aluminium forgé, aluminium super dur et alliages d’aluminium spéciaux. Les alliages d’aluminium coulé peuvent être divisés en alliages aluminium-silicium, alliages aluminium-cuivre, alliages aluminium-magnésium, alliages aluminium-zinc et alliages aluminium-terres rares en fonction de leur composition chimique. L’alliage d’aluminium cristallin-silicium et l’alliage d’aluminium moulé sont utilisés à l’état de coulée.
L’utilisation d’un alliage de silicium et d’aluminium
Le contenu du désoxydant est différent, et les produits sont également différents, tels que le silicium aluminium fer, silicium calcium manganèse, etc. Voici les utilisations de l’alliage de silicium et d’aluminium:
Application de désoxydant dans la sidérurgie: Afin d’obtenir une teneur en oxygène plus faible, il est nécessaire d’ajouter du ferrosilicium pendant le processus de coulée pour générer des produits de désoxydation, dont la plupart peuvent être exclus de l’acier fondu;
Application de l’éliminateur de laitier dans la sidérurgie: l’ajout de ferrosilicium dans la sidérurgie peut recueillir les oxydes à la surface de l’acier fondu, ce qui facilite la collecte et la filtration des impuretés et améliore la pureté de l’acier;
Application de l’élément en aluminium dans le ferrosilicium: l’ajout d’une petite quantité d’élément en aluminium à l’acier peut affiner les grains, améliorer la ténacité aux chocs, la résistance à la corrosion de l’élément en aluminium dans le ferrosilicium, l’aluminium, le chrome et le silicium sont utilisés ensemble, Il peut améliorer les performances de non-peau à haute température et la résistance à la corrosion à haute température de l’acier.
Foire aux questions
Avez-vous des questions?
Oui. Tous les alliages AlSi peuvent être usinés facilement, tels que CNC, EDM, découpe de fil, etc.
Nous avons un processus de solidification rapide, qui est encore optimisé sur la base du processus de moulage par atomisation (également connu sous le nom de dépôt par pulvérisation), qui est similaire au processus de pulvérisation par atomisation, qui pulvérise du métal fondu et atomisé sur un substrat rotatif, le processus de formage du métal de former des lingots métalliques ou des billettes. . Ce procédé a un taux de solidification élevé et une densité relative de plus de 99,2%. Après travail à chaud (forgeage, laminage, extrusion ou HIP), le matériau est transformé en un produit dense.
Tianjin Zuoyuan New Material Technology Co., Ltd. est une société de haute technologie spécialisée dans la recherche de technologies avancées de préparation des matériaux métalliques et le développement, la production et la vente de matériaux métalliques haute performance. Avec la précieuse expérience accumulée au fil des ans dans le domaine du développement des métaux non ferreux et de l’intégration de la technologie avancée de contrôle de l’automatisation, Zhongyuan a obtenu des résultats remarquables dans le domaine des matériaux métalliques haute performance et est devenue une entreprise innovante avec une forte compétitivité dans ce domaine. Les alliages d’aluminium superdurs et les alliages d’aluminium hautement résistants à l’usure développés par la société ont été appliqués avec succès dans des domaines haut de gamme tels que l’aérospatiale, les communications par satellite et les industries des pièces automobiles.